1. Déan “ceithre dhícheall” agus cothaigh cothabháil. ("Ceithre Qin" chun an t-aerbhrú a sheiceáil, seiceáil teocht na mbonn, an chloch a thochailt, poill bheaga dícheallacha) chun an bonn a insliú de réir an bhrú aeir shonraithe, an brú boinn a sheiceáil agus a choigeartú go rialta faoi ualach áirithe, ar a laghad uair sa mhí; geimhreadh aer oscailte Nuair a bhíonn tú ag páirceáil ar feadh i bhfad, cuimhnigh bord adhmaid a chur faoi na boinn. Nuair a thosaíonn tú, ní féidir leat dlús a chur láithreach. Tar éis do na boinn a bheith te, cas iad ina ngnáth-thiomáint.
2. Ba chóir an lasta a luchtú le cothromú agus cosc a chur ar an mbonn a ró-ualú. Ní féidir an ró-ualach ar an mbonn a chúiteamh trí bhrú na mbonn a mhéadú. Má dhéantar an t-ualach agus na caighdeáin brú aeir a mhaolú, is féidir cosc a chur go héifeachtach le caitheamh neamhghnách na mbonn ardaitheora agus saol seirbhíse na mbonn forcardaithe a shíneadh go héifeachtúil, gnáth-thiomáint agus boinn réasúnta a mheaitseáil agus stuáil réasúnta.
3, cáilíocht chothabhála an fhonnadh
An t-ailíniú roth a sheiceáil agus a chalabrú in am chun a chinntiú go gcomhlíonann an uillinn ladhar agus camber na riachtanais dearaidh; seiceáil an bhfuil an t-imeall scáinte, mí-eagraithe agus ar ndóigh creimthe. Má tá, déan é a dheisiú nó a athsholáthar le ciumhais ardchaighdeáin chun a chinntiú go bhfuil an imeall ag teacht leis an mbonn; Líon an ramhar de réir na rialachán agus ceartaigh an t-imthaca, ceangail an liathróid slat, agus an t-imréiteach bioráin ag an luach dearaidh; cothromaíocht an bhoinn a choinneáil, mura bhfuil an chothromaíocht cothrom, ba cheart an roth a thástáil le haghaidh cothromaíochta dinimiciúla; is minic a dhéantar an sceitheadh sceite comhla chun a fháil amach an bhfuil an ola tugtha isteach sa bhoinn. Nuair a fhaightear amach go bhfuil ola sa bhoinn ag an mbonn, ba chóir an bonn a bhaint láithreach. Ag an am céanna, ba chóir an t-aershéala a iniúchadh. Nuair a athraítear an bonn sa gheimhreadh, cuirtear an bonn sa cheaptha teasa chun elasticity an táirge a athchóiriú. Nuair a bhíonn an imeall luchtaithe, cuirtear an bonn i bhfeidhm ar an mbonn. Leacht gallúnach chun damáiste a chosc ó ardú; ba chóir an stáisiún nua a úsáid de ghnáth tar éis thart ar 200km de chaitheamh agus cuimilt; ba cheart an bhearna idir coscáin an choscáin seirbhíse a choigeartú go dtí an luach dearaidh gan aon mhoill; ba chóir go mbeadh séala ola an mhoil agus an sorcóra hiodrálaigh saor ó sceitheadh ola. Cuir cosc ar bhraoiníní ola titim amach ar an mbonn chun an rubar a fhliuchadh; ba cheart go ndéanfadh ascaluithe cliathánacha agus gathacha an tionóil roth na riachtanais a chomhlíonadh.
4, scileanna tiomána an tiománaí a fheabhsú
Le tosú go réidh, ba chóir an cos clutch a fhoirceannadh go mall; níor cheart go mbeadh an luas uasta níos mó ná teorainn luais leibhéal na mbonn le linn tiomána; ba cheart luasghéarú éigeandála, coscánú tobann agus stiúradh tobann a sheachaint a oiread agus is féidir le linn tiomána. Tabhair aird ar na hábhair garbh, ghéara agus ghéara atá scaipthe ar an mbóthar le linn an phróisis tiomána.
5, rogha réasúnta agus boinn mheaitseáil
Tá sonraíochtaí boinn na forclainne bunaithe ar an ualach statach a ghintear de réir mheáchan agus mheáchan na forclainne agus an t-ualach dinimiciúil a ghineann an forclann. Breithnítear an bóthar agus an luas chomh maith. Ba cheart na boinn a shuiteáil ar imeall na sonraíochtaí sonraithe; ba cheart an branda céanna, boinn sonraíochtaí, patrúin agus gráid a bheith sa acastóir céanna; agus boinn á n-athlódáil, ba cheart an fheithicil ina hiomláine a shuíomh go cúlghabhálach. Ba chóir go mbeadh na boinn a úsáidtear comhoiriúnach leis an uasluas dearaidh.
